两栖坦克的萌芽：投入实战

节选自 英国两栖装甲力量----诺曼底战役中的DD型坦克与“水龟”（Terrapin）两栖输送车

原作者 子迟

诺曼底战役中的DD型“谢尔曼”

DD型坦克的发明，无疑是英国人的一项伟大贡献。然而，最初美国人对此却并不领情-----在财大气粗的美国人看来，使用浮渡围帐的DD型坦克只是一种不得已的应急手段，对于手中握有大量LVT/LVT（A）系列两栖装甲战斗车辆的他们来说，英国人搞的这种简陋的DD型坦克多少是一个笑话（美军认为这种围帐的缺点是相当明显的：首先容易进水----尽管有排水装置仍然导致在后来的诺曼底登陆作战中相当数量的DD坦克沉没；其次是大大的围帐使坦克在水中的行驶速度降低，延长了泛水冲击的时间，增大了被击毁的概率；第三是高高树起的围帐影响了驾驶员的视野也阻碍了火炮的射击角度，车载机枪更是不能使用）。也正因为如此，虽然从1943年年底开始，驻英美军与英国和加拿大的坦克手一样，利用DD型“瓦伦丁”展开了训练，但对于DD型“谢尔曼”的改装和接收却并不热心。

D日美军只动用了少量LVT/LVT（A），LVT（A）的空白由DD型“谢尔曼”填补

在1944年6月前，所有的DD型“谢尔曼”都是由英国单方面生产改装的，至于涉及的车型则包括DD型“谢尔曼III”（M4A2）与DD型“谢尔曼V”（M4A4），考虑到英国盟军的感受，美国军队在艾森豪威尔的压力下，并不情愿的勉强接受了3个坦克营的DD型“谢尔曼”（英国人算是热脸贴到了美国人的冷屁股上，但美国人勉强接受DD型“谢尔曼”除了政治原因外，多少也有些迫不得已----LVT系列两栖装甲战斗车辆要优先供应太平洋战场，驻英美军只能获得极少部分，因此英国人送上门的这些DD“谢尔曼”在美军中是作为LVT（A）两栖坦克的替代品被接收的），其余的DD型“谢尔曼”则装备了英国和加拿大军队的5个坦克营，就这样到1944年6月5日（D日）来临时，英美盟军为诺曼底登陆共准备了8个DD型“谢尔曼”两栖坦克营-----这种被美军蔑视的简易两栖坦克既将迎来真正的实战考验。

在盟军最高统帅部制定的D日作战方案中，全部8个DD型“谢尔曼”两栖坦克营将由LCT坦克登陆艇运载------其中英军和加拿大的DD型“谢尔曼”两栖坦克营使用较长的LCT-6型（全长36.3米，满载排水量309吨，可装载150吨的作战物资）， 可以运载5辆DD型“谢尔曼”，而美国的DD型“谢尔曼”两栖坦克营使用较短的LCT-5型（具有艇首、艇舯和艇尾三个水密舱段，全长34.8米，宽9.8米，满载排水量283吨），可以运载4辆DD型“谢尔曼”。按照战术要求，这些LCT坦克登陆艇将在离海滩2英里的距离上将DD型“谢尔曼”投放入水，然后DD型“谢尔曼”将凭借自身的两栖性能，冒着敌火涉水上岸……然而，在1944年6月5日当天，这些DD型“谢尔曼”在各个海滩上的表现究竟如何呢？

剑海滩

从宝剑海滩上岸后，第27装甲旅第13/18皇家轻骑兵团B中队的DD型“谢尔曼”正在乌伊斯特勒昂的巷战中支援步兵

剑海滩是盟军五个登陆滩头中最东端的，位于奥恩河和卡昂运河入海口的两侧，由于海底礁石连绵，可供登陆的地区很狭窄，所以登陆正面仅4.8公里，只能展开一个旅的兵力。德军在这一地区构筑了混凝土堡垒，防御力量比较强。由于登陆正面太过狭窄，在此登陆的英军第1军第3步兵师的第一梯队仅一个旅，另加强有第27装甲旅第13/18皇家轻骑兵团（这个单位虽然是个团，但实际上是营，英军骑兵团只是个荣誉称号，实际建制只有师-旅-营，并没有“团”，第27装甲旅第13/18皇家轻骑兵团属于8个DD型“谢尔曼”坦克营之一）的A、B两个中队（坦克连）。由于D日当天，剑海滩附近海域海况较好，因此搭载第13/18皇家轻骑兵团（营级）A、B中队的LCT坦克登陆艇在离海滩2.5英里的距离上，就将这些围着帆布的“唐老鸭”赶下了水。不过，在这一过程中多少出了点乱子-----5只“鸭子”由于围帐出现问题，没能下水，结果在2个小时后，被登陆艇直接送到了岸上，另有一只“鸭子”则刚一离开登陆艇就因海水倒灌发生了沉车事故。不过，顺利上了岸的DD型“谢尔曼”也并不轻松，虽然从宝剑滩东边登陆的英军部队在抢滩后，很快地便击溃德军轻装步兵的火力，并于午后与先前空降内陆的伞兵部队会合。但从宝剑滩西边登陆的英军，则在乌伊斯特勒昂附近遭到德军第21装甲师24辆IV号G型坦克顽强抵抗，无法顺利与从朱诺海滩（JunoBeach）登陆的加拿大部队会师，结果第13/18皇家轻骑兵团A、B中队的DD型“谢尔曼”在付出5辆被毁（4辆毁于德军反坦克炮和坦克，一辆毁于地雷），3辆受伤失去战斗力的代价后，直至黄昏才终于将德军装甲部队击退……

金海滩

金海滩位于贝辛港以东是一片低平的海滩，基本上是海拔10米左右的沙质陡坡，德军在此设置的障碍物多达2500个，几乎达到每0.5米就有一个的密度，还构筑了很多坚固支撑点，因此在金海滩登陆的第一梯队除了英国第30军的第50步兵师的一个旅外，还特别加强有第79特种装甲师装备DD型“谢尔曼”的舍伍德义勇游骑兵队（坦克营）的B、C两个中队（这个第79特种装甲师并不是一支一般的部队，其师长是与1920-1930年代大力鼓吹英军机械化建设的三剑客之一------与富勒、利德尔.哈特齐名的帕西·S·霍伯特少将。利德尔·哈特这样评价霍伯特：“他是为数不多的几位真正能称得上军事天才的将领”。作为当年英军历史上第一个机械化旅的旅长，由霍伯特亲自组建的第79装甲师是英军为对付大西洋壁垒防线准备的一支杀手戟，专为两栖作战和各种复杂战场环境量身定制----因此DD型“谢尔曼”与其他各种特种坦克、装甲战斗辆一起，成为了霍伯特重点关注的对像，其建制内的舍伍德义勇游骑兵队是当时全部8个DD“谢尔曼”坦克营中，规模最大的一个，拥有6个中队（连）。艾森豪威尔在讲评登陆作战时专门提到了第79装甲师：“除了战术突然性，我军伤亡之少主要应归功于富于创意的机械化装备。霍伯特将军对此功劳最大。如果没有霍伯特的第79师，我们就不会有如此巨大的胜利”。当盟军打到莱茵河时，第79装甲师已经成为下辖8个旅19个团的庞大部队----人类有史以来最大的装甲师。1900辆坦克、装甲车和7000台各式车辆在霍伯特的指挥下汇成一股巨大的铁流，滚滚向前突进）。

英军第79装甲师的怪物之一---扫雷型马蒂尔达

由于涨潮的原因，当天金海滩附近海况较为恶劣，运载DD型“谢尔曼”的LCT只能在640米距离上赶“鸭子”下海，但既便如此仍然有8辆DD型“谢尔曼”发生了沉车事故。此后，舍伍德义勇游骑兵队B、C中队剩余的DD型“谢尔曼”虽然冲上了滩头，但在德军反坦克炮的打击下损失惨重，在损失了400名步兵和7辆DD型“谢尔曼”后（4辆毁于地雷，2辆毁于反坦克炮，另有一辆被卡在反坦克障碍中动弹不得被放弃），才在英国皇家海军阿贾克斯号(HMS Ajax)战列舰（）的火力支援下，带领步兵冲入海滨小镇利维拉（LaRiviere）（德军在这里部署有4门150mm岸防炮），建立起了稳固的滩头阵地……

朱诺海滩

朱诺海滩位于金海滩以东7公里处的塞尔河河口两侧，海滩后是一片沙丘。德军在这一带修筑了许多混凝土堡垒和坚固支撑点，但海滩上障碍物相对比较少，守军战斗力差。在朱诺海滩登陆第一梯队中除了加拿大第1军第3步兵师的第7步兵旅的皇家温尼伯来复枪团（实为营规模）和女王来复枪团（实为营规模）外，装备有DD型“谢尔曼”的盖利堡骑兵团(the Fort Garry Horse,番号为第10装甲团，实为营级单位，与第6、第27装甲团同属加拿大第2装甲旅)与第1皇家轻骑兵团（实为营级）的4个连也被加强给这个步兵旅。然而，由于拥有少量反坦克武器和岸防火炮的德军步兵部署于海滩沙丘后方的村落中，登陆部队必须穿越一片危险的空旷沙丘地带，结果登陆作战一开始，便极为惨烈-----一艘满载DD型“谢尔曼”的LCT登陆艇被岸炮击毁，5辆DD型“谢尔曼”直接报销，不久一艘LCT因为错误的在距海滩3500米的距离上就将“鸭子”放出，又造成3辆DD型“谢尔曼”沉入海底，结果在全部29辆DD型“谢尔曼”中最终只有21辆登上了朱诺海滩的滩头（大部分LCT是在700米距离上施放的DD型“谢尔曼”，在这个过程中有1辆沉车）。然而，上了岸的DD型“谢尔曼”也并没有轻松起来，由于海滩上障碍物过多，2辆DD型“谢尔曼”很快就被死死卡住再也动弹不得，其余的DD型“谢尔曼则越过这两个倒霉的同伴，乱哄哄的试图越过沙丘，结果又有7辆毁于地雷或反坦克炮火……战至D日中午，在损失掉1200名官兵和全部29辆DD型谢尔曼中的17辆后，加拿大军队才才占领了沿岸的城镇，向内陆挺进，并与来自黄金海滩的英军会师。

犹他海滩

D日犹他海滩的DD型“谢尔曼”

由美军负责的犹他海滩是科汤坦半岛东岸从奎内维尔以南到卡朗坦河口以北的一段长14.5公里的海滩，在此登陆的是美军第7军第4师（师长是罗斯福总统的小儿子小罗斯福准将），第一波登陆兵力由装备32辆DD型“谢尔曼”的第70坦克营的两个连提供装甲火力支援。虽然战斗伊始，就有一艘LCT被岸防火力击毁，导致4辆DD型“谢尔曼”全部沉入海底，但剩余的28辆DD型“谢尔曼”在914米的距离被施放入水后，只有一辆发生了沉车事故，27辆安全登上滩头…..此后的战斗可谓一帆风顺，仅仅三小时内，部队就跨越了滩头，掌控了沿海的公路，当天中午之前便与五小时前空降于敌后的空降部队碰头，不但已成功达成此次登陆预订的作战目标，更向内陆推进了四英里，战至6月5日黄昏，在这些DD型“谢尔曼”的有力支援下，美第4师的3个团全部上岸，完全达成了作战目标（美第4师D日当天阵亡仅197人，是预计数字的10%，损失极小，是盟军五个滩头中最顺利，损失最小的）。